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微软CEO纳德拉坦诚他很喜欢游戏《文明》 还谈了他对Xbox和云游戏的看法

我们很难在报道中找到微软现任 CEO 萨蒂亚·纳德拉 (Satya Nadella) 是个「游戏玩家」的事实,尽管微软旗下的 Xbox 及游戏部门在全球游戏行业中是绝对不可忽视的一极。但近日在接受《财富》杂志的采访时,纳德拉坦诚,知名的回合制策略电脑游戏《文明》(Sid Meier's Civilization) 曾一度吸引了他的注意,并沉迷在「建立帝国和战略规划上」。他还说他搞到了游戏所有的作弊码,导致「这变得非常无聊」。企业领导人成为《文明》的粉丝也并不是什么奇怪的事情,除了纳德拉,据说 Facebook 的 CEO 马克·扎克伯克也是《文明》的粉丝。这款游戏的风格十分符合这些高层的口味,这款游戏并不会让玩家看到花里胡哨却没有什么意义的刀光剑影,而是在每一回合之间体现战略的智慧和慎重的选择,就像他们在平时管理企业的时候那样。作为一个领导人,你要么通过财富的累计、要么通过技术的竞争,甚至你可以通过建造丰富的文化和传播宗教来获得胜利,这样都可以征服其他玩家成为往这。微软游戏前所未有的挑战纳德拉之所以现在坦诚自己是游戏玩家,很可能是因为微软的游戏帝国正在受到新玩家的挑战,比如亚马逊和 Google,这些新玩家并不好惹。而微软自身的游戏业务收入也很惨淡,在最新一季度的微软财报中,Xbox 硬件的销量下降了 48%,分析师认识这是 Xbox 近六年都没有新旗舰产品发布的恶果。可惜在现实中并没有作弊码可以在瞬时改变局面。然而更糟的是,已经被视为云计算领导者地位的微软被 Google 抢了风头。 2019 年 3 月 20 日凌晨,Google 在今年的 GDC 游戏开发者大会上公布了名为「Stadia」的全新游戏平台,宣告正式进入了游戏行业。然而 Stadia 并没有物理形态,并不是一个传统意义上的游戏机。 Stadia 是一个完全基于云端的游戏平台,它在模式上和此前大部分「云游戏平台」类似,Google 也是将大部分的处理、渲染工作都交给了遍布各地的服务器,然后再通过高速网络,把可供玩家交互的游戏流画面传回本地,用户的操作也会实时和云端产生回传。只要玩家有足够的带宽,就可以在任何设备上都可以通过 Stadia 的服务器来玩游戏,而且可以实现跨平台无缝连接,且还不必担心游戏画质和硬件配置问题。尽管微软在 2018 年底就提出了游戏流媒体计划 Project xCloud,而且在今年的 E3 上宣布 xCloud 将会在今年十月推出,让玩家可以在各种不同的平台上畅玩 Xbox 上的游戏。但现在提起游戏流媒体,业界还是会想到在 GDC 大放异彩的 Google Stadia,不过唯一的好消息是,微软曾证实 Project xCloud 将会支持超过 3500 款的所有 Xbox One 作品,这让 Google 的压力有点大。当对手变成亲密的合作伙伴纳德拉还提到了与索尼的合作,索尼是微软在游戏领域最大的竞争对手,在各个层面上。然而令所有人意想不到的,两家公司在游戏领域竟然选择了合作,连接这两家公司的,是云。2019 年 5 月 16 日,索尼公司和微软公司宣布,两家公司将携手创新,以在其直接面向消费者的娱乐平台和人工智能解决方案中打造更优良的用户体验。 根据双方签署的谅解备忘录,两家公司将探索通过微软 Azure 云平台,联手开发面向未来的云解决方案,以支持各自的游戏和内容流服务。此外,两家公司还将探讨将目前微软 Azure 数据中心解决方案,用于索尼的游戏和内容流服务之中。通过携手合作,两家公司旨在为全球用户提供更多更棒的娱乐体验。这些工作中,还将包括为内容创造者社区构建更好的开发平台。 作为谅解备忘录的一部分,索尼和微软还将探索在半导体和人工智能领域的合作。对于半导体方面,两家公司或将联合开发新的智能影像传感器解决方案。通过将索尼拥有的尖端影像传感器技术与微软的 Azure AI 技术,以跨越云和边缘的混合方式进行整合,并且利用索尼半导体和微软云技术解决方案,两家公司旨在为企业用户提供更加强大的半导体性能。在人工智能方面,双方将探讨将微软先进的人工智能平台和工具纳入索尼消费电子产品,以提供高度直观和用户友好的人工智能体验。然而这场「世纪合作」中,是索尼首先提出来的。纳德拉表示微软将为索尼提供最好的服务,无论是在云计算领域还是人工智能领域,或者其他领域,以确保索尼能够取得成功。客厅对玩家来说非常重要其实不管是与索尼合作还是推出 XCloud,以及与 Google 和亚马逊的竞争都体现出一个特点,那就是大家都认为云游戏(或者说游戏流媒体)的时代不可避免地到来了。彭博社的一篇报道更是以「危言耸听」的方式写道:「随着世界领先的云计算提供商变得越来越强大,索尼和许多其他科技公司都面临惨痛的教训,而这一交易正是其中的一部分。如果你没有每年在数据中心、服务器和网络设备上花费数十亿美元,那就无法跟上时代的步伐。」更快的上网速度开始让远程游戏成为现实,而不必局限于本地设备。这对 PlayStation 和微软的 Xbox 面临着类似的风险,微软作为全球第二大云计算服务提供商,纳德拉必须做出一个战略性的选择,就像在玩《文明》时一样。 纳德拉认为,未来的游戏不管是不是以流媒体方式为主,但都必须把人放在中心,然而现实是人在不同的设备之间移动。所以对于微软来说,能够以一种扩展的方式来考虑这两个市场,但是,最重要的是,以这样一种方式来考虑人们的使用惯例,而不是仅仅局限于一个设备或一个 (软件) 输入。然而这也并不是说传统的游戏机就会消失。纳德拉认为当 Xbox 推出时,它被定位为通往客厅的门户。虽然客厅并不是人们玩游戏的唯一地方,但是玩家玩游戏时超级重要的地方。微软会继续发布游戏主机,因为还是有很多人想要在游戏机上玩游戏。「但有了 Xcloud 后,我们可以用手机联系任何人玩 AAA 级游戏 (游戏相当于好莱坞大片)。这更像是一种延伸,而不是说我们 (在客厅里) 所做的是错的、没有意义的或没有意义的。只是,嘿,它变得越来越清晰,越来越大,我们已经能够真正跳上去了。」纳德拉说。*本文作者为科技之声(voiceoftech)撰稿人Chaos


菜鸟将在全国主要口岸开设中心仓 降低跨境贸易物流复杂度

菜鸟日前宣布启动一项「进口中心仓计划」,将部署在全国主要口岸。目前菜鸟首批进口中心仓已经在上海松江、宁波北仑、广州南沙和香港等四地启用。据悉,海外商家的货物进入中心仓后,可以实现跨境电商转一般贸易,通发线上线下、各类不同电商平台等全渠道,大幅降低了跨境贸易的物流复杂度。和普通的保税仓相比,菜鸟进口中心仓更多具有新零售的某些特性。 以新西兰知名奶企纽仕兰为例。以往在多平台、多店铺销售,需要多点对多点补货,备货比高,库存效率低,资金占用大。同时,管理不同的平台和店铺物流,管理成本高昂。现在纽仕兰的天猫及其他渠道店铺,以及线下「扫码购」模式,均能够通过菜鸟中心仓实现集中补货、发货。此外通过在中心仓内将跨境保税商品转为一般贸易商品,也可以直接向盒马和大润发等商超、零售小店等发货。「中国国内进口仓储资源分散,管理方式不一,数智化程度不高,库存无法实时查看,且需要逐一对接,非常繁琐。」一家国际知名保健品品牌物流负责人介绍,以往他们倾向于在美国备货,不仅仓储成本高,而且往国内调拨补货最快也需要两三周,无法应对临时性的补货。使用菜鸟中心仓备货后,数智化操作,库存实时在线,往国内保税仓等渠道补货最快只需要三天,仓储成本也更低。菜鸟全球供应链负责人孙蓓蓓介绍,2019 天猫双 11 前,菜鸟进口中心仓将覆盖全国主要的跨境电商综合试验区,并打通更多线上线下销售渠道,让全球商家都有机会参与新零售。目前菜鸟全球供应链提供从海外各产地提货,再到数字关务,以及最终面向消费者和商超等不同类型配送的全链路服务,全面解决跨境商家的供应链难题。*Photo by frank mckenna on Unsplash


荣耀9X全系搭载麒麟710仅1399起 首款升降式全面屏 夜视能力惊叹

7 月 23 日,荣耀在西安正式发布荣耀 9X 系列手机。此次发布的荣耀 9X 系列全系搭载 7nm 工艺制程的麒麟 810 旗舰级芯片;后置 4800 万像素摄像头,搭配夜拍能力出色的华为感光高达 102400 出色的独家 RAW 域算法,麒麟 Gaming+和 GPU Turbo3.0;荣耀首款升降式全面屏手机;华为 EROFS 超级文件系统和华为方舟编译器;4000mAh 大电池。 价格方面,荣耀 9X 有 4GB+64GB、6GB+64GB、6GB+128GB 三个版本,价格分别为 1399 元、1599 元、1899 元;荣耀 9X PRO 则有 8GB+128GB 和 8GB+256GB 两个版本,价格分别为 2199 元和 2399 元。荣耀 9X 系列于 7 月 23 日起在华为商城及天猫等渠道预售。 在外观上,荣耀 9X 采用了律动菱钻微纹理设计,荣耀 9X 机身背部的 X 形纹理在光线的配合下会产生波光粼粼的动态菱钻光格。不同于市面上常见的正面或背面指纹方案,或是屏幕指纹,荣耀 9X 系列采用了侧边指纹识别设计。这种方案兼顾了正面和背面的美观和设计统一性,解锁速度快且更安全,而且指纹识别器同时还作为锁屏键使用。全系 7nm 旗舰级芯片麒麟 810作为超值性价比系列的荣耀 X 系列,荣耀 9X 搭载了麒麟 810 芯片。作为全球仅有的四颗商用 7nm 手机芯片之一,麒麟 810 的 7nm 工艺相比 10nm,能效提升 28%、晶体密度提升 64%;而相比 8nm 工艺,7nm 的能效提升 20%,晶体管密度提升 50%。 具体性能上,麒麟 810 采用了两个旗舰级定制 A76 大核加六个高能效小核的搭配,其中的大核与麒麟 980、骁龙 855 的大核是同代架构。通过灵活调度,高效使用系统资源,大核会扛起大型游戏、网页渲染等较重的工作,而小核用于处理听音乐之类的轻负载。这使得荣耀 9X 相比荣耀 8X,CPU 单核性能有了 75% 的提升,多核性能也提升了 40%。而定制版的 Mali G52 GPU 使得荣耀 9X 的游戏性能也有了大幅提升,在 1080P 曼哈顿离屏测试中成绩提升 175%,GPU 能效提高 160%。此外,荣耀 9X 系列配备 6GB 或 8GB 的大容量内存,以及最高达 128GB UFS2.1 闪存。 荣耀 9X 系列搭载了麒麟 Gaming+技术以更好地处理高性能和高能效之间的平衡。一方面,采用 AI 调频调度技术,智能预测负载情况,高负载时提升性能、减少卡顿,让游戏体验更加流畅;而低负载时减少能量损耗,让手机续航更加持久。同时,荣耀 9X 系列还搭载了最新的 GPU Turbo 3.0 技术,支持的主流游戏增加到 70 多款,。值得一提的是,荣耀 9X PRO 此次采用了旗舰机专用的液冷散热技术,在此高端散热技术保障下,快速降低 CPU/GPU 在运行大型游戏时的温度。 荣耀 9X 系列配备了 4000mAh 超大容量电池,并且加入了 AI 智能节点控制电源的技术,可提升续航达 32%。自研达芬奇架构的 NPU 芯片此次麒麟 810 内置具有 AI 计算能力的自研达芬奇架构的 NPU 芯片。早在麒麟 970 和 980 中就率先集成了专门用于 AI 计算的 NPU,在处理 AI 计算时 NPU 性能比 CPU 和 GPU 强数十倍,而功耗只有几十分之一。而此次麒麟 810 所采用的自研达芬奇架构 NPU,是华为全栈全场景 AI 解决方案的一个重要环节。相比传统 CPU/DSP 的一维线性计算,和 GPU/TPU 的二维平面计算,达芬奇架构所使用的「达芬奇魔方」属于三维立体计算模式,更适合 AI 的矩阵运算,具有高维优势。另一方面,达芬奇架构在全应用场景上的优势,同样是传统计算架构无法比拟,是世界上唯一一个覆盖了从零点几瓦到上百瓦全场景的计算架构。从应用在云计算中心和边缘计算领域的昇腾 910 和昇腾 310 芯片,到麒麟 810 这样的低功耗手机芯片,都是达芬奇架构的应用场景。它可以助力打造智慧城市、探索自动驾驶或赋能新兴产业,也可以为荣耀 9X 系列提供澎湃的 AI 算力,在拍照、游戏性能优化、AR 等应用上发挥重要作用,而功耗却低到忽略不计。夜视仪手机此次荣耀 9X 令人印象深刻的是具有超感光夜拍能力,荣耀 9X 系列采用了 1/2 英寸超大传感器和领先的旗舰级 ISP,ISO 感光度高达 102400,在暗光环境特别是夜拍时可以大幅降低快门时间,搭配追求无损品质的荣耀「猫头鹰」夜拍算法,以及 AIS 手持超级夜景 2.0 技术,荣耀 9X 暗光条件下感光能力堪比夜视仪。 荣耀 9X 系列配备了 4800 万超高像素旗舰级摄像模组,配备 f/1.8 大光圈,解析力极强,照片细节放大也能保证清晰。其中荣耀 9X 为 4800 万像素主摄像头+200 万像素景深摄像头,而荣耀 9X PRO 为 4800 万像素主摄像头+800 万像素超广角摄像头+200 万像素景深摄像头的三摄配置。 荣耀 9X 系列的升降式前置摄像头为 1600 万像素,并采用了智能跌落保护和防磁干扰设计。为了保障通话质量和网络游戏的流畅联机,荣耀 9X 系列搭载了升级之后的 AI 智慧通信 2.0 技术,让网络更快、信号更稳定:荣耀研发了 AI 智能双卡上网功能,系统可以智能判断两张卡的网速,哪个快用哪个;荣耀 9X 系列具备 AI 智能基站选择功能,可以智能自愈、智能避开问题基站;双 4G 双 VoLTE 双通和 4G 信号智慧切换功能,则实现了边通话边上网,避免漏接电话。


郎朗无法忍受业内粗制乱造联手知乎发布钢琴私家课 知乎深耕会员业务

7月22日,知乎郎朗钢琴课全球首发暨媒体见面会在北京举行,知乎副总裁、会员事业部负责人张荣乐与国际著名钢琴演奏家郎朗共同开启《郎朗钢琴课:从入门到进阶的音乐大师课》。据悉,此次是郎朗首度通过线上课程系统亲授钢琴技艺知识。张荣乐表示,郎朗钢琴课是知乎盐选会员的里程碑产品。现场, 郎朗演奏了名曲《致爱丽丝》并阐释与知乎合作的初衷。郎朗表示,与知乎的合作源于自己无法忍受网络上一些音乐付费内容的粗制滥造:“此前我在准备这套课程的时候,也曾看到过网上有一些不太负责的音乐基础课程,有一些基础知识是不准确甚至错漏百出的。这确实让我有一些担心。”通过与知乎合作,郎朗希望能为钢琴爱好者提供一个系统学习的机会。 此外,郎朗还在现场进行了钢琴课的全球直播,与广大网友分享钢琴入门的技巧和经验。 盐选会员持续拓展知识服务广度与深度2019年3月,知乎推出全新会员服务“盐选会员”。张荣乐表示:“自推出以来,盐选会员对知乎业务的贡献十分显著,我们的会员规模和付费收入总量都保持快速上升。可以说,盐选会员已经与广告业务一道成为知乎商业发展的双引擎。” 随着知乎的发展,用户的内容消费需求也在不断释放。官方数据显示:知乎上音乐类话题的关注量超过3700万。从2018年到2019年,约有755万知乎用户直接参与音乐类话题的内容建设,这也是知乎与郎朗合作开设钢琴课的关键原因。在此基础上,知乎将社区内沉淀的各种音乐类需求进行了筛选和整理,最终归纳为30个大主题,形成30节视频课,以此系统性解答知乎上音乐爱好者们最关注的问题。“我们认为,真正有价值的内容是能够确实解决人的实际问题的,在这一点上,我们和郎朗的看法非常一致。知乎上的问题就是实际问题,郎朗的钢琴课就是可信赖的解答。”张荣乐表示。 在活动现场,张荣乐还披露了知乎“盐选会员”的未来布局。第一,发挥知乎独有的社区优势,根植社区内容,将付费内容与社区相关问题直接链接。在为用户打造优质内容的同时,不断发掘更多的内容消费场景,放大内容价值的辐射范围。第二,在各个领域与最专业、优秀的创作者和机构合作,特别是知乎社区的各领域优秀回答者们,为用户提供各领域的严选内容。目前,知乎已经与100多位的优秀回答者签约。第三,深耕垂直领域内容,以垂类精品、爆款撬动行业内容消费,打造更高价值的内容产品。知乎会员重磅内容作为2019年知乎上线的重磅会员内容之一,郎朗钢琴课从“音乐常识”、“乐理知识”、“演奏技巧”、“演奏进阶”四个层面,循序渐进地带领学员完成从钢琴入门到进阶的学习。课程上线之后,引发了用户及钢琴爱好者的高度关注。 这一方面是由于郎朗自身的强大影响力,另一方面则得益于知乎平台上蓬勃的内容消费需求。大量高热的话题和用户对钢琴知识的渴求,为课程的走红打下基础。事实上,郎朗与知乎早有渊源。作为一名知乎活跃用户,郎朗曾回答过“一整个交响乐团成员打群架谁会赢”、“弹钢琴的时候脑子里想些什么?”等脑洞大开的问题。2017年,知乎还曾携手郎朗打造过一场钢琴Live讲座,好评如潮。除了课程内容价值的硬实力之外,知乎此次也充分调动多方资源,为郎朗的钢琴私家课造势。在发布会现场,知乎联合郎朗、淘宝启动了一场别开生面的全球直播,面向全球网友互动,对大家普遍关注的“手指短真的不能弹琴吗?”、“如果不弹钢琴最想做什么?”、“最有惊无险的演出经历?”等问题做出一一解答。对于知乎而言,郎朗此次在知乎开课,还有着更为深层的意义:它既是知乎对垂类知识服务领域的拓展,更是对会员服务体系整体布局的进一步完善。正如张荣乐所说:“郎朗钢琴课既满足了社区内容的原生需求,又是知乎盐选会员内容体系的强有力补充。”


港版支付宝获全国通用许可 首先在大湾区开放接入

支付宝方面 7 月 19 日透露,旗下香港版「支付宝」AlipayHK 已获央行许可,继大湾区可用后将逐步在内地开展移动支付服务,这意味着今后香港用户也可不带钱包游遍内地。AlipayHK 也成为首个在全国范围内开通服务的香港电子钱包。今年 1 月,大湾区的数十万商铺率先向 AlipayHK 用户开放。预计很快,全国范围内千万支持支付宝支付的商家,都可以用 Alipay 扫码消费了。作为香港人的「一站式数字生活服务平台」,AlipayHK 的用户已超过 200 万,每 3 个香港人就有 1 个在用 AlipayHK。最新第三方调查显示:香港每个移动支付用户平均会有 3 个电子钱包,而 AlipayHK 使用率超过 53%,是港人首选的电子钱包。


作业盒子完成1.5亿美元D轮融资 将强化AI课程的研发

7 月 18 日,作业盒子召开「新盒」品牌升级暨战略发布会,宣布完成由阿里巴巴领投的 1.5 亿美元 D 轮融资。同时,作业盒子将正式更名为「小盒科技」。公司创始人兼 CEO 刘夜在发布会上表示,小盒科技的产品体系已经覆盖校内教学和家庭辅导两个主要学习场景,未来将继续深耕从工具、内容到课程和服务的完整 AI 教育生态。 本轮融资由阿里巴巴领投,云锋基金、C 资本和 BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)跟投,泰合资本继续担任独家财务顾问。这也是小盒科技成立 5 年来完成的第四轮次融资,累计融资金额已超过 20 亿元,投资机构包括好未来、源码资本、联想之星、德联资本、BV 百度风投等。小盒科技表示,本轮融资将继续用于强化 AI 课程的技术研发以及用户体验的优化。发布会上,作业盒子宣布对品牌进行全面升级,并公布了全新的品牌形象。「作业盒子」整体更名为「小盒科技」,旗下全系产品都将以「小盒」作为品牌主体(原「作业盒子学生」App 更名为「小盒学生」、原「作业盒子小学老师」更名为「小盒老师」等)。发布会上,小盒科技创始人兼 CEO 刘夜以「AI 课的本质是把学习还给学生」为题,阐述了小盒科技以「AI 战略」为中心的教育理念和技术主张。刘夜认为每个学生都有自己的学习路径和学习节奏,传统班课的方式是固定的上课时间、固定的课程内容和固定的讲解节奏,无法满足独特个体的学习需求。刘夜表示,和传统班课相比,AI 课程可以大规模、低成本为学生提供个性化学习服务,这个个性化不仅可以实现千人千路径,还可以千人千节奏,而学习节奏才是因材施教的关键。2017 年起,小盒科技即投入大量资源,研发为学生提供个性化、自适应学习辅导服务的 AI 课程体系——「小盒课堂」。小盒课堂通过 30 维画像为学生提供精准诊断,依托自主研发的 POMH-DINA 模型实现个性化学习路径规划,同时有超过 2000 万题库和 20000+知识切片为学生匹配个性化学习内容。小盒课堂在全行业首创了「AR 老师」授课,借助超过 8600 个人体采集点,实现了精细化 3D 建模和迁移。同时,通过语音互动、手势互动、表情互动等,为学生创建多场景沉浸式互动课堂体验。真正实现了千人千面的内容供给和人机学习的节奏同频。刘夜表示,AI 课的核心底层是如何掌握学生的特质和学习节奏,定制、匹配学习内容和方案,同频互动,真正实现精确的个性化教学。小盒课堂的产品团队发现,对于现在的绝大多数的家长来说,孩子的学习热情比黄金还珍贵,而课堂上节奏和内容给孩子带来的不适应,都会损伤孩子的学习热情。而小盒课堂要做的正是「把学习还给学生」,充分激发孩子在学习中的思考,呵护孩子的学习热情,让孩子从「消极的被教」,变为「积极的去学」。刘夜表示:「每个孩子都有自己的学习时区,我们要做的是帮助孩子找到他的时区,按照他的时区让他找到自己的学习节奏。」相比传统的线上线下辅导产品,AI 课具有可进化、超体验、多场景、规模化、低成本等多个方面的巨大优势。刘夜透露,小盒课堂目前学生规模已经超过 10 万人,通过这批用户的数据反馈,可以更加深入优化现有的 20000 个知识切片和路径节点,AR 老师将通过海量的学生数据进行进一步迭代升级。此外,依托 20000 个知识切片再结合小盒科技过去 5 年积累的 400 亿条作业数据,小盒课堂同时还可规模化用于校内教学,为老师提供「分层教学」的 AI 助教服务。这意味着「新物种」小盒科技在 AI 课领域已经跑出了全新的赛道。小盒科技成立于 2014 年 7 月,由刘夜、前百度战略合作部总经理王克以及前英特尔中国区教育行业负责人贾晓明联合创办。


智能云计算Q4增长64% 即将成为微软最赚钱的部门

微软的智能云业务部门贡献的收入即将超过微软其他两个部分:生产力部门和商业化部门。据微软最新发布的财报,微软的智能云业务部门,包括 Azure 公共云、Windows Server、SQL Server、Visual Studio、GitHub 和咨询服务,在本季度创造了 113.9 亿美元的收入。Azure 的收入同比增长 64%,是至少四年来的最低增速,2019 财年 Azure 的增长率分别为,一季度 76%,二季度 76%,三季度 73%,本季度一直下降到64%。尽管不再像 2016 年那样每年翻一番。从微软购买软件多年的公司已经开始采用 Azure。该公司确实表示,与过去几个季度一样,它在本季度收获了规模更大、期限更长的 Azure 合约。AT&T 本周早些时候宣布了将业务转移到 Azure 的计划。微软在云基础设施服务 (IaaS、PaaS、托管私有云) 方面显然是排名第二的,仍然远远落后于 AWS,但远远领先于其他公司。「它的收入增长率远高于整体市场增长率,所以市场份额正在逐渐增加——从 2016 年 9%,2017 年 11%,2018 年 14%,2019 年第一季度 16%,」微软在今天的一份声明中说。尽管人们纷纷升级至 Windows 10 操作系统,但该季度来自设备制造商的 Windows 收入折合成年率仍增长了 9%。与此同时,智能云领域的更多传统产品正在经历增长。该公司表示,对 SQL Server 2008 和 Windows Server 2008 的支持结束后,智能云中的服务器产品出现了增长。 在财报公布前,美银美林 (Bank of America Merrill Lynch)、KeyBanc Capital Markets 和 Stifel 的分析师表示,他们预计 Azure 的年化增长率将降至 68% 左右。Brad Reback 领导的 Stifel 分析师在周日发给客户的一份报告中写道,Azure 增长放缓更多是由于大数定律,而不是需求下降。大数定律表明,你的增长越大,你的增长就会越慢。从总体来看,微软本季营收为 337.2 亿美元,同比增长 12%,这是该公司连续第九个季度实现两位数的年度营收增长。微软股价今年已上涨 34%,超过了 1 万亿美元的市值。个人电脑业务部门,包括 Windows、Surface、Xbox 和搜索引擎,在本季度末实现收入 118.8 亿美元。包括 Office、Dynamics 和 LinkedIn 在内的生产力和业务部门的季度营收为 110.5 亿美元。Stifel 分析师还强调了 IDC 上周公布的个人电脑季度出货量数据,数据显示同比增长 4.7%,部分原因是英特尔芯片供应增加。在第四财季,微软推出了一款没有光盘驱动器的 Xbox 游戏机。自从微软推出了 Xbox Game Pass 和 Xbox Game Pass Ultimate 等服务以来,游戏玩家对微软游戏业务产生了浓厚的兴趣,Xbox Live 的活跃用户数量在过去三个月也有所增加。该公司在季度报告中表示,Xbox Live 的月活跃用户已增至 6500 万,在「18 财年第四季度」,这个数字是 5700 万。这包括所有 Xbox Live 用户包括没有订阅 Xbox Live Gold, Xbox Game Pass on 主机和 PC,或 Xbox Game Pass Ultimate 的用户。


高德地图Q2报告:重庆霸榜堵城 北京最爱公交地铁 南宁爱骑行 兰州爱走路

近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、中国社会科学院社会学研究所、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等机构共同发布了《2019 年 Q2 中国主要城市交通分析报告》(以下简称「《报告》」)。《报告》针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面,通过不同的评价指数,进行了一次全面的扫描和诊断。《报告》首次发布「绿色出行意愿指数」南京指数最高,而在各类绿色出行方式中,北京「公交&地铁出行意愿指数」排名第一,南宁「骑行出行意愿指数」排名第一,兰州「步行出行意愿指数」排名第一。数据显示,二季度城市公交出行方面,宁波、石家庄、绍兴等城市的地面公交出行幸福指数较高,意味着这些城市的公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。城市道路交通方面,在 2019 年二季度监测的 50 个城市的交通健康指数排名来看,广州交通健康指数最低,为 51.83%,位居二季度城市交通亚健康榜单之首,其余排名前十城市分别为贵阳、北京、深圳、重庆、西宁、西安、上海、兰州、哈尔滨,TOP10 中南北方城市各占一半。再从路网高峰拥堵延时指数来看,本季重庆指数最高,排名十大堵城之首。高速公路运行方面,本季节假日期间全国高速拥堵同比上升 6.7%,清明期间全国高速整体拥堵程度最高,其次是五一,端午拥堵程度最低;由于 2019 年五一四天小长假,高速拥堵同比上升最高,为 13.5%,而平日拥堵呈现下降趋势。 此外,《报告》针对北京自行车专用道开通后,对于周边地区的交通影响做了分析,数据显示自行车专用道开通后:骑车时间低于驾车和公交出行, 平均花费时间为 26.90 分钟,公交地铁出行时间最为稳定,驾车波动最明显时间可靠性相对最弱。北京公交&地铁出行意愿指数最高《报告》首次发布「绿色出行意愿指数」选取全国 50 城市,依据高德地图公交&地铁、骑行、步行路线规划总次数占比,归一化处理后得出各城市的「绿色出行意愿指数」指数越高表明城市绿色出行需求强度越大,反之绿色出行需求强度越小。 其中,排名第一的是南京,其公交&地铁、骑行、步行出行意愿指数均高于 50 城市均值,尤其是骑行出行意愿指数相比其他两项表现较好。兰州、西安、上海、北京、武汉、厦门、长沙、杭州、南昌依次排名前十,南方城市占 7 成。 城市规模越大,各项公交基础指标相对越好本季《报告》首次将全国主要 50 城的基本线网数据按城市规模做同比分析发现,城市规模越大,其各项公交基础指标就相对越好。在 500 米站点覆盖率和线网覆盖率方面,各规模城市间差距较小,而在线路重复系数方面,超大城市明显高于其它规模城市。 数据显示,本季昆明 500 米站点覆盖率最高,达 95.46%,线网覆盖率贵阳排名第一,达 88.71%。而重复系数最高的城市为广州,系数为 10.42,贵阳仅次之。温州公交线网增幅最大,深圳减少最多数据还显示,本季公交线网数量增幅最大的城市是温州,深圳线网降幅最大,同比下降 6.2%,或与城市线网优化有关。综合分析得出城市规模大,线网同比变化的幅度相对较小,超大城市变化最小,同比仅增 2.8%,Ⅰ型大城市变化最大同比增 9.3%。同比 2018 年二季度,温州公交线增加 34.2% 是增幅最大的城市,且新增公交线多分布在郊县。2018 年后温州郊县实现城乡公交一体化,部分主干线网还增加了夜线,使出行不再过度集中,从而让城市的交通更为顺畅。深圳 2019 年 Q2 同比 2018 年 Q2 进行了较大幅度的线网优化,南山、保安、罗湖都有部分线路取消,是 50 个城市中线网优化力度最大的城市,线网同比下降了 6.2%。上海公交出行平均步行距离最长 深圳最小 根据高德地图 2019Q2 公交规划数据分析得出,在超大城市中,上海市出入公交系统的平均步行距离和换乘距离均为最大,深圳市最小。同时,超大城市中只有上海、北京二个城市每次公交出行规划的平均步行总距离超过 1000 米,而超大城市平均步行总距离为 950 米。而在特大城市平均步行总距离为 836 米;环比 2019Q1 分别下降 7.9% 和 10.0%,主要与一季度春节特殊出行需求有关。 将全国主要 50 城通勤时进入公交系统平均距离和离开公交系统步行距离分析显示,深圳、无锡、南京、西宁、天津进入距离低于离开距离,泉州、保定、台州、石家庄、济南进入距离高于离开距离,广州、扬州、绍兴、合肥、苏州进入和离开距离基本相当。北京:专用道内公交效率显著高于非专用道效率公交专用道是城市「公交优先战略」的关键实施手段。城市通过设置公交专用道,在特定路段为公交划定专属路权、提升其运行速度,从而提升大客流通道的运送效率。本次二季度报告选取了北京人口热力核心区内、早晚高峰的公交,将公交线路的站点间路段分为「有公交专用道覆盖」和「无公交专用道覆盖」两类,分析比较了两者之间的效率差异。以 2019 年 6 月为例,工作日早晚高峰时段,「有公交专用道覆盖」路段的公交平均速度为 17.26km/h、社会车辆-公交车速比 1.948,而「无公交专用道覆盖」路段平均速度 14.90km/h、车速比 2.173;有专用道覆盖的公交效率显著高于无专用道覆盖的路段。自行车专用道开通后:骑车时间低于驾车和公交出行根据高德骑行导航、驾车导航和公交地铁规划数据显示,自行车高速开通后从回龙观区域骑行到上地区域早上 6 点至上午 10 点时段,平均花费时间为 26.90 分钟,低于公交地铁出行规划的 52.16 分钟(含步行&换乘时间)和驾车出行的 30.92 分钟。从 6 月工作日该时段的出行趋势来看,公交地铁出行时间最为稳定,驾车波动最明显时间可靠性相对最弱。深圳「地面公交出行幸福指数」在超大城市中最高《报告》从监测的 50 个城市中,选取了公交信息化程度较高的 21 个城市进行分析,发现 2019 年二季度,宁波的地面公交出行幸福指数最高,达到 85.05%,与正理想值最接近;深圳在超大城市中「幸福指数」排名第一,天津在特大城市中的「幸福指数」排名首位。 东莞高峰期公交速度与小汽车速度最接近 此外,在研究范围内的城市中,二季度东莞市核心区内的「高峰社会车辆-公交运营速度比」最小,小汽车速度是公交的 1.908 倍与上季度基本一致。东莞、长沙、绍兴 3 个城市的「速度比」小于 2.000;这意味着,在高峰期、这些城市核心区内的公交出行用时与小汽车的最接近。而在一线城市中,北京以 2.105 上榜该指标前十;意味着相较于其他一线城市,高峰期北京的公交速度更接近小汽车的速度。 宁波全天线路运营速度波动率最小 在研究范围内的城市中、2019Q2 期间,宁波全天线路运营速度波动率最小,为 9.57%。意味着城市地面公交的运行效率最稳定。一线城市中,深圳以 13.64% 的「波动率」进入榜单前十,意味着深圳在同体量城市中公交的运行效率最稳定。 广州交通健康指数最低全国 50 个主要城市中,广州交通健康指数最低,为 51.83%,相比而言交通处于亚健康状态,其余排名前十城市分别为贵阳、北京、深圳、重庆、西宁、西安、上海、兰州、哈尔滨,TOP10 中南北方城市各占一半。 其中西宁、哈尔滨为新入榜城市,且环比一季度,西宁排名上升最大。与一季度相比,从六宫格分布图可以看出,广州除骨干道路运行速度偏差率外,其余五项指标均上升明显;西宁除路网高延时运行时间占比外,其余五项指标与 50 城市均值相比,表现变差;哈尔滨主要是路网高峰行程延时指数、路网高峰拥堵路段里程比、常发拥堵路段里程比、高速平均速度等四项指标表现变差。再来看交通处于健康状态的十大城市,分别为南通、绍兴、扬州、常州、淄博、无锡、台州、宁波、苏州、烟台,其中有 8 个城市位于江浙地区。 与一季度相比,绍兴排名上升最大,其次是无锡,苏州为新入榜城市。从六宫格分布图可以看出,绍兴、无锡、苏州六项指标均低于 50 城市均值,其中骨干道路运行速度偏差率改善明显,2019 Q2 远低于 50 城市均值。汽车保有量「超高」城市中苏州交通健康指数最高衡量及对比不同城市交通运行状况需充分考虑城市间交通发展规模的差异性,为准确反映城市的真实交通运行体量,基于「汽车保有量」对城市间交通状况的可比性进行综合考量,采用国际通用的 K-Means 聚类算法将全国 50 个主要城市划分到「超高」,「高」和「中」三个可比区间内。按汽车保有量划分城市「交通健康指数」榜,汽车保有量「超高」的城市中苏州交通健康指数最高,北京最低;汽车保有量「高」的城市中宁波得分最高,广州最低;汽车保有量「中」的城市南通得分最高,贵阳最低。 通过研究城市在途车流密度与交通健康指数的相关性发现,在途车流密度超高的城市,交通健康指数普遍较低,例如广州、北京、重庆、深圳;但也有个别城市存在差异,如无锡、福州、杭州虽然在途车流密度高,但交通健康指数相对较好。 中国堵城排行榜发布 重庆再次居首根据高德地图交通大数据监测的 50 个主要城市结果显示,2019Q2 重庆路网高峰行程延时指数 1.964,平均车速 24.95km/h,高峰拥堵延时指数本季最高;本季十大堵城依次为重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市,前十城市中 9 个位于北方。 贵阳常发拥堵路段比例最高另外,在常发拥堵路段里程比指标评价中,贵阳最高,其常发拥堵路段占比最高为 0.7%,其次是深圳、广州。从各城市最易常发拥堵路段的特点来看,常发拥堵多数道路都是因为道路流量过大与道路实际承载能力不能满足有关。 而二季度骨干路网偏差率最高的城市是重庆达 8.5%,宁波和重庆的高峰平均车速接近都在 24km/h 左右,但两个城市的每日平均车速确相差非常明显,宁波骨干路的平均车速每日都在 24km/h 左右,而重庆则是在 18-28km/h 波动。 广州二季度晚高峰 TOP200 道路状态全部拥堵根据监测广州拥堵 TOP200 的道路发现,本季相比一季度,广州的畅通状态道路明显变少,早高峰畅通状态比例从 2019Q1 的 36% 下降到 8.5%,其中拥堵状态上升比例较高,晚高峰来看,2019Q1 缓行状态占比最高,但到了 2019Q2 时,TOP200 道路状态全部变为拥堵。在工作日,天河区及海珠区拥堵从整体畅通变成整体缓行,变化较突出,全区拥堵程度整体上升;而休息日中,荔湾区及白云区拥堵从整体畅通变成整体缓行,变化较突出,全区拥堵程度整体上升;工作日较休息日拥堵严重。南沙大桥开通有效缓解虎门大桥拥堵,节假日拥堵同比下降 24%备受关注的南沙大桥于 2019 年 4 月 2 日正式通车,开通后道路双方向整体畅通,全天平均车速约为 78km/h;在一定程度上缓解了虎门大桥的拥堵。二季度节假日期间,虎门大桥全天拥堵延时指数同比下降 24%,全天平均车速约 36km/h;清明、端午期间虎门大桥拥堵程度也均明显低于 2018 年,由于今年五一四天假期,造成虎门大桥拥堵程度较高,而南沙大桥节假日期间整体依然较为畅通。高德地图副总裁董振宁表示,「高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构加强合作,共同研究城市交通现状及发展趋势,为治理城市拥堵提供决策,共建交通共同体。」据了解,高德地图拥有中国最大的交通大数据生态,实时路况覆盖除南海上的三沙市、澳门、台湾之外中国所有地级城市,准确率超过 90%。基于交通大数据,高德地图已经建立了高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云 ODPS 等数据挖掘及分析体系。目前,基于高德地图交通大数据发布的《中国主要城市交通分析报告》,已连续第六年发布。*头图来自维基百科


废旧共享单车都去哪儿了?哈罗单车是怎么做的?

7 月 18 日,哈啰出行宣布,截止 2019 年 6 月,哈啰出行已回收再生处理车轮超 50 万条,车篮超 25 万个,车座近 7 万个。这也是哈啰出行连续第二年公开单车回收再生处理情况,持续积极践行企业社会责任,推动真正意义上的绿色、环保出行。哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮介绍说:「哈啰从创立之初,就将单车生命周期的最后一环——回收再生处理,纳入单车全生命管理中,减少社会资源浪费,提高资源利用率。」回收再生利用纳入哈啰单车全生命管理近期,垃圾分类回收、推动绿色发展成为社会关注的热点。作为与公交、地铁并行的三大公共出行交通方式,共享单车解决了公共交通中「最后一公里」的难题,通过绿色、低碳、环保的出行方式,有效缓解了城市拥堵和道路交通污染问题。作为两轮新出行的引领者,哈啰出行成立两年半以来,已为中国消费者提供超 120 亿次出行服务,累计骑行旅程超过 170 亿公里,折合碳排放量减少超过 132 万吨,相当于超过 92 万亩森林一年的碳吸收量。面对废旧、无法再骑行的单车如何回收处理这一问题,哈啰出行从 2016 年 9 月成立之初就提出单车全生命管理系统解决方案,在车辆「设计、生产、投放、管理、回收、再生」等单车全生命环节贯彻国际循环经济中标准的「3R」原则,即 Reduce(减量化)、Reuse(再使用)、Recycle(再循环),在单车的全生命环节尽可能地优化资源利用,减少浪费。对于报废零部件,哈啰出行携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例,会统一回炉做成金属锭或者金属产品再循环利用。同时哈啰出行还积极探索变废为宝,联合公益组织推出「废旧车轮变废为宝,给流浪动物一个家」等公益行动,向用户传递绿色有爱的生活方式。 *哈啰单车废旧轮胎变废为宝 成为流浪动物小窝 科技驱动智慧运营 有效运力减少资源浪费除了回收再生,「3R」原则同样贯穿于哈啰单车全生命管理的其他环节。在单车提供出行服务的生命期,哈啰出行通过科技驱动智慧运营,依靠智能调度、智能派单等全链路运营决策智能化,通过投放适量的车辆来提供最大化的运力,从源头上避免单车过度投放造成资源浪费,实现资源的有效和减量利用。同时,通过小问题路面维修、大问题入库维修的处理方式,有效提高车辆再使用寿命,保证用户骑行安全,提升用户骑行体验。哈啰单车目前已经进驻全国 360 多个城市及 340 多个景区,通过时间、空间与运力的最佳匹配,极大地减少资源浪费,进一步提升绿色出行效率。「共享单车企业应勇于承担主体责任,与政府和社会合作,打造高品质绿色出行的最后一公里,「东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示,「共享单车的全生命管理是践行企业社会责任的一种方式,可以提升出行体验和提高企业效率,同时降低社会资源的浪费,在共享单车领域借鉴具有较大的借鉴意义。」谈到未来的发展,程亮表示,哈啰出行将持续对单车新材料和新技术进行不断的探索和应用,持续践行单车全生命管理。


宁愿被骗也不听劝?支付宝推出「叫醒热线」专门服务50岁+用户

中国警察网近日发布防骗报告称,6 成被骗的人在转账前曾接到防骗提示,但不听劝仍被骗。针对这一现状,7 月 18 日,支付宝推出首个反诈骗「叫醒热线」:当识别到交易存在诈骗风险时,不仅会阻止交易,还会主动致电用户,揭示骗局风险。目前,这一服务先针对 50 岁以上用户展开。预防诈骗是世界级难题,既难在识别,也难在提醒。身处骗局的被骗者往往「当局者迷」,深信骗子的话,直到造成钱财损失才会醒悟自己被骗。支付宝安全团队表示,通过对各类骗术的深入分析和引入 AI,目前已实现对涉嫌欺诈的交易进行有效识别和提醒。但据警方披露的多起案例显示,即便支付宝拦截了涉嫌欺诈的交易,不少骗子会继续诱导用户通过其他方式转账,如现金、网银、微信等,最终也能得逞,尤其是对老人。为更好的保护消费者,支付宝对 50 岁以上老人推出打击诈骗的「叫醒热线」,通过数据解析和智能派单,帮助客服快速定位超过一定金额的疑似诈骗交易行为,由客服主动拨打电话进行人工提醒,防止消费者在其他渠道被骗。据支付宝客户服务及权益保障事业部总经理徐蔚介绍,在涉嫌诈骗的交易发生前主动致电用户,这在行业内是一次全新的尝试。从识别到风险到拨出电话,已能做到「分钟级」响应,试运营期间已成功阻止了多起涉嫌诈骗的交易。据了解,自支付宝呼吁「像打击酒驾一样打击诈骗」以来,已推出多个反诈骗神器,包括弹窗提醒、延时到账、安全守护等。徐蔚表示,「后续,我们还将继续优化,通过更多有温度有担当的服务,进一步保障用户的财产安全,让消费者更安心」。


阿里巴巴组织架构调整 钉钉划归阿里云 盒马独立 明确文娱C位

6月18日,阿里巴巴集团CEO张勇通过全员信宣布了阿里新一轮面向未来的组织升级。此次组织升级旨在既保障创新,又保障阿里数字经济体的持续繁荣。阿里巴巴将重组阿里创新业务事业群,朱顺炎担任总裁,负责UC及旗下移动创新业务,以及天猫精灵、阿里文学、阿里音乐。同时,盒马升级为独立事业群,侯毅继续担任盒马总裁。钉钉进入阿里云智能事业群,陈航向阿里巴巴集团CTO兼阿里云智能事业群总裁张建锋汇报。此次升级将推动各项创新业务与阿里数字经济体的生态融合,全面提升其服务能力和增长空间。同时,阿里巴巴集团CFO武卫兼任集团战略投资部负责人,实现战略投资业务与财务体系一体化。蔡崇信将继续协助武卫,帮助投资团队更好地成长。张勇在信中感谢蔡崇信从无到有搭建战略投资团队,为阿里巴巴发展提供重要的战略保障。这次升级也明确了阿里大文娱事业群的一号位。樊路远担任阿里大文娱事业群总裁,负责优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐等业务,全力聚焦阿里在大文娱领域的突破。张勇在全员信中表示:“创新和变化就是阿里的基因。我们的组织只有不断创新、变阵,在发展中成长,在战斗中培养人,才能持续创造一个又一个风口。”附:阿里巴巴组织升级通知各位阿里人:随着阿里巴巴经济体不断丰富,我们的组织架构也将再次升级。这次升级的主要目的是:充实创新业务的领导力量和组织保障;明确大文娱一号位,聚焦大文娱各业务的紧密融合;实现战略投资业务与财务体系一体化。经研究决定,做以下组织调整:

1、重组创新业务事业群,由朱顺炎担任总裁,负责UC及旗下移动创新业务、天猫精灵、阿里文学、阿里音乐。2、任命樊路远(木华黎)担任阿里大文娱事业群总裁,负责优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐。3、任命集团CFO武卫Maggie Wu兼任集团战略投资部负责人,向我汇报。感谢集团副主席蔡崇信Joe Tsai从无到有搭建战略投资团队,为阿里巴巴今天的发展提供了重要的战略保障。以后Joe会继续协助Maggie,帮助投资团队更好地成长。

4、盒马升级为独立事业群,侯毅(老菜)继续担任盒马总裁,向我汇报。

5、钉钉进入云智能事业群,陈航(无招)向集团CTO兼云智能事业群总裁张建锋(行癫)汇报。

创新和变化就是阿里的基因。我们的组织只有不断创新、变阵,在发展中成长,在战斗中培养人,才能持续创造一个又一个风口。以上决定即日起生效。

张勇(逍遥子)
阿里巴巴集团CEO
2019年6月18日


高速公路可以不堵车吗?

高速公路畅通无阻没有红绿灯,为什么还会堵车?这可能有多种回答,比如高速公路行车道太窄,比如有交通事故,比如司机不遵守交通规则,比如规划建设不合理等等很多种回答。但有时候你也常常会遇到,当你通过最拥堵的路段后发现,以上事件都没有发生,这又是为什么呢。说实在的,同样备受堵车困扰的数学家和物理学家们还真研究过这个问题,并把这种莫名奇妙的堵塞现象称为「幽灵堵车」(Phantom Traffic Jams)。用一个事实简单解释一下,就是假如一条车道上,假设很多车都以固定的距离进行匀速直线运动,驾驶员总倾向于与前方的车辆保持一定的距离,若前方的车辆加速时他会加速跟上,但如果前面的一台车因为各种原因在速度上突然有了波动,那么后面的车处于安全原因也会一同减速以免发生碰撞。就是驾驶员的这一自然反应可能就是「幽灵堵车」的根源。在果壳上有篇文章解释了为什么会发生「幽灵堵车」。1950 年,罗伯特•赫尔曼博士基于动力学方法提出了跟车理论,随后到 1953 年学者 Reuschel 和 Pipes 提出完整的数学模型。 为了说明这一理论的正确性,物理学家们利用通用汽车公司的优势在试车场搭建了一条环形实验公路进行车流的模拟实验。他们把前车的后保险杠和后车的保险杠用细线连起来,通过后车上携带的轮轴计算两车之间距离,并找来不同的司机进行测试,最终实验结果证明后车的加速度确实与前后车之间的相对速度有很强的相关性。后来来自 MIT 的一个研究小组发现,与惯常所认为的堵塞往往是由某个司机的错误操作引起的不同,即使所有的司机都没有犯错堵塞仍然会产生,这也正是幽灵堵车的原因。由于不同车辆的速度之间往往存在着细小的差别,而这些差别会积累并在某处形成一个车流密度的极大点,如果超过这个域值,那么堵车就发生了。这一点非常像我们生活中常见的「波」。那么问题又来了,不管是我们能看得到原因的堵车,还是这些莫名其妙百思不得其解的堵车也都了解了原因,那么我们是不是能够找出缓解高速公路堵车的好办法?被忽略的道路智慧要想高速公路不堵车,我们首先可以看看科学家是如何解决「幽灵堵车」问题的。前面提到,「幽灵堵车」的发生非常类似于「水波」的产生,那么我们在实际中能不能刚好可以控制「波」的传播方式呢。只要对每一个波包,当其到达路口时给他们采取一定的措施方便高峰通过,并计算和预测每一个波峰和波峰之间的距离,并及时给予处于各个波峰车辆警告。这样总体的等待时间就得到了优化。同时这样也对车辆的速度进行了控制,高于平均速度的车辆将被迫等待,而低于平均速度的车辆则会努力赶上波峰。仅仅因为人的反应需要时间,就会导致原本不应该出现的堵塞。为了解决这个问题,最明显的方法就是用计算机去自动控制车速。计算机的反应时间比人快得多,如果它能够根据周围车辆的速度适当调节车速的话,就相当于减少了车流的「粘性」,从而使交通更顺畅。这种技术被称为自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,简称 ACC)。比如现在很多汽车都配备了汽车自动跟车系统,尤其是在塞车的时候,可以开启这一项功能,除了可以减少驾驶者塞车出错导致的机会,也可以进一步减少车和车之前的速度差距,减少车龙发生的机会。 除了这一项技术,还有就是智能街道、汽车资讯互动等技术都是可以缓和塞车的技术。看完之后我们会发现,要解决这些问题需要极高的技术水平和能力,需要有大量的人/车/路在各个维度的信息,以及精确的数据处理能力,在司机的素质和智慧水平无法得到迅速提高的情况下,就只能指望汽车以及高速公路本身的智能水平得到提高才能解决。同济大学智能交通运输系统研究中心主任杨晓光教授也在 2019 年的世界交通运输大会的一场演讲中提到,现在大家都在谈智慧交通,车「智慧」了是远远不够的,道路也要跟着「智慧」。那么在到处谈论人工智能的时代,各大科技公司都把重点放在了把车变智能上,那么道路智慧又该解决呢?路网数据挖掘不够高德地图副总裁董振宁在 2019 年世界交通运输大会的演讲中提到,「城市和高速是不同的出行场景,但建设智慧交通的本质都是让路网更聪明,路径也是实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡。」「所以,高德地图联合阿里云推出智慧高速解决方案也是希望联合高速管理方一道,通过『智能+』科技手段实现高速出行的人车路全面协同,让路网更聪明,以解决高速道路拥堵的问题。」高德地图的研究分析认为,目前我国高速出行主要面临的痛点是安全和拥堵,而主要原因是路网利用不均衡、数据价值挖掘不够、协同管理平台缺乏、事故预防和处置效率不足等原因造成。因此,建立高速路网、车流数据的充分连接,使所有信息在一个云端,并实现全局视野的调度、协同,将是有效解决现有高速交通出行问题的方式。也就是说,当一条高速公路建成之后我们就失去了对这条高速公路更多的了解,这条路的真实情况是怎样的,这条路上有多少车,这些车分布在哪些路段,这些车与车中间的距离有多远,未来会有多少车将进入高速路,同时又有多少汽车将出高速,司机最容易在哪些地点进行急刹车、急加速、急转弯、超速……司机在高速公路上也不知道前方是否有交通事故,在哪个时段内容易遇到大范围堵车等等,由于众多信息的缺乏都会影响司机对道路情况的判断,从而影响交通出行的决策问题。 高德地图向媒体透露,高德地图与阿里云一起联手打造了「智慧高速」这一创新型解决方案,希望通过云端平台连接现有高速路网数据信息,并有效协同交通参与者。概括来说,智慧高速解决方案的核心架构是「1+1+N」。智慧高速解决方案分为两层:底层是数据处理层,统称为数据底盘(“1”),是智慧高速的技术基础;上层是应用层,统称为应用组件(“N”),是基于智慧高速的数据和技术能力创造的应对不同场景的系列智慧应用。而贯穿数据处理层和应用层的核心能力是状态感知(“1”),即通过视频设备、物联网产品、互联网产品等渠道获取海量交通出行大数据,通过基于人工智能的数据融合技术,快速识别到高速公路的路况、事件信息,一方面提醒管理方及时处置,一方面及时通知用户,实现高速安全、畅通出行。简单来说就是,智慧高速解决方案的应用能力覆盖高速运行监测、异常事件发现处置、未来路况预测、公众出行引导、出行安全治理等方面,每一方面都有相应的一个或多个智慧应用服务。节假日高速拥堵下降20%高德是想这样解决问题的:第一,让管理更高效。智慧高速解决方案中,最核心的是交通事件自动检测功能,该功能基于阿里云人工智能的图像识别能力,可以快速识别到高速摄像头所扫描到的异常拥堵、事故等事件信息,并第一时间分析、分类、传输到高速管理方系统和高德地图APP,及时提醒管理者和出行用户做出相应决策。这种基于人工智能的交通事件自动检测功能,逐渐替代了人工排查模式,将大大提高路网异常事件的发现能力、发布能力、处置能力。第二,让出行更畅通。基于大数据融合和计算能力,智慧高速还实现了真实路况实景还原功能。一是通过互联网地图本身的实时路况和高速摄像头所扫描到的真实路况进行融合,实现精准的交通路况显示;二是智慧高速系统在识别分析高速摄像头所传输过来的路况时,如果发现异常拥堵事件,会自动截取实景图片。据介绍,今后在合作高速公路区域内,高德地图除了为用户提供更真实的实时路况,在动态事件功能中,还可为用户提供路况实景图片,让道路拥堵情况“一目了然”。 另外,除了让真实路况实景还原,智慧高速解决方案还实现了未来路况预测功能。凭借高德地图交通大数据的分析能力,智慧高速可以提前预测节假日期间的道路拥堵情况,以及道路未来半小时的路况,方便管理者提前做出保障措施。同时,当管理者预测到某条路段易发拥堵时,还可利用智慧高速的权威路线推荐功能,通过高德地图提前告知途经用户,从而缓解交通拥堵。第三,让路网更安全。针对高速出行安全,智慧高速解决方案中有交通安全CT功能,该功能基于高德地图的三急一速(急刹车、急加速、急转弯、超速)大数据能力,可分析挖掘高速事故高发风险点,为高速管理者采取预防措施提供数据支持。同时,智慧高速有道路安全物联网产品智慧锥桶,其无需人工录入和干预,系统就可以实现精准、及时的动态事件采集、发布、分析、管理等全流程操作。同时,在高德地图导航系统上发出交通预警,提醒后方司机及时减速,也让正在作业的人员避免受到二次伤害。创见从高德方面得知,这套智慧高速解决方案将让合作高速在节假日道路拥堵下降 20%,二次事故下降 20%。人还是究极根源在本届世界交通运输大会上,创见记者与多位专家交流后仍得出一个结论,要想真正地解决高速公路拥堵的问题,最根本的还是需要人变得更智慧,不管是车还是道路的智慧解决方案都只是在最大限度上缓解人所制造出来的问题。有一个现象很能说明问题,当在一条车流量并不低的高速公路上,这时你的车与前面的一辆车有很长的一段距离,你是选择加速跟上,还是保持一定的距离,甚至空开可以让三四辆车自由变道的距离还是加速跟上?我想很多人都会选择加速跟上,这是对于司机来说最理想的选择。而且如果有车超过自己并在自己的前面自由变道反而很可能让很多司机心情变糟。这毕竟没有什么错,但根据实验得出的结论是,对于解决交通拥堵来说,前一种选择才是最有效的,反而使整体的行车速度变快。更极端的是,在高峰时间并不需要所有的车有这样的行为,只要有一两辆车就可以。尽管这种办法不能完全解决拥堵问题,但是采取这些特殊的驾驶方式,就可以大堵化小、小堵化了。由于许多交通拥堵都是在合并车道时出现的,单个司机的行为就能改善大家的拥堵状况。但很少人愿意去做这个「单个司机」,我们也很难苛责让所有的司机在开车时都变得「佛系」。 然而事实上更糟糕的是司机总是在想办法做出加剧交通拥堵的行为。比如大家都争先往前开,见缝插针地变道抢到空出来的位置,每一辆车之间都处在最小的安全距离之间。在堵车的过程中,只要前面的车一有松动就拼命前行,然后紧急刹车。按照前面提及的「幽灵堵车」理论,一个司机的突然减速行为往往会造成更严重的拥堵情况。这些行动我们再熟悉不过了。在很多分析节假日高速公路造成拥堵的原因时,基本无一例外都指向了「人」,指向了司机的不良驾驶习惯,一个司机的不良驾驶习惯就会给后面无数的车造成驾驶障碍,然后再发生连锁反应。当然在国内,还有一个造成高速公路拥堵的原因,那就是高速公路收费站的问题。随着中国高速公路建设里程的迅猛增加和汽车保有量的快速增长,高速公路交通需求和交通流量激增,加大了高速公路收费站的通行压力,尤其是在交通高峰时段,主线收费站服务效率大大下降,当服务水平不能满足交通量需求时,主线收费站广场内将会形成交通拥堵和排长队现象。等待交费过站的驾驶人难以判断能以最短时间通过的车道,驾驶人心理趋势会促成其采取变更或抢占收费车道等不安 全交通行为,以便能快速进入较短的排队车道,减少排队等待时间。这种情况下,收费站广场内车辆的相互交织,进一步加剧了主线收费站的拥堵,严重影响了高速公路的服务质量,同时也带来了安全隐患。*本文参考文献:《为什么车不多时也会堵?》作者:Maxwellsdemon 来自果壳网 https://www.guokr.com/article/162969/《堵车?你自找的!》作者:ccyou 来自果壳网 https://www.guokr.com/article/437514/《明天的智能交通》作者:方弦 来自科学松鼠会 https://songshuhui.net/archives/57461《完善我国高速公路收费管理的对策研究——由京藏高速公路拥堵引发的思考》 作者:刘奕、高咏玲 来自《价格理论与实践》 2010年第10期《高速公路主线收费站拥堵消散控制策略》作者:张晨琛 、王艳辉、贾利民 来自《中国公路学报》2013年7月第4期《基于阶梯函数的节假日高速公路拥堵收费和过渡收费模型》作者:刘伟铭、陈纲梅  来自《广西大学学报(自然科学版)》2018年第05期《成都绕城高速公路拥堵原因分析及对策》作者:吴华峰、倪先其、苟芳、黄艳 来自《西南公路》2018年01期


尽管股票大跌加上国内一片唱衰之声 但华尔街依旧看好瑞幸咖啡

中国第二大咖啡连锁店瑞幸咖啡 (Luckin) 5月份在纳斯达克 (Nasdaq) 上市首日大涨近 50% 后一直下跌,但它获得了华尔街相当多的好评。华尔街的分析师认为瑞幸咖啡的商业模式,将推动中国咖啡市场的增长。据 Keybanc Capital Markets 的数据,自不到两年前瑞幸咖啡成立以来,该公司已售出逾 1.1 亿杯咖啡。瑞幸已经开设了 2370 家门店,并计划在 2019 年再增加 2500 家。它 90% 以上的商店都是小型的柜台模式,顾客即买即走。瑞幸表示,技术是其业务的核心。该公司使用大数据分析和人工智能来分析其客户行为和交易数据。 瑞信 (Credit Suisse) 表示,瑞幸自主开发的移动应用程序「在成本和客户参与度方面具有显著优势,推动了中国大众市场的咖啡消费」。瑞信对瑞幸咖啡的评级为跑赢大盘,目标价为 24 美元。该股本周收盘略高于 18 美元。与 Lyft、优步 (Uber) 和 Beyond Meat 等其他新上市的公司类似,瑞幸是一家亏损严重的公司。2018 年,该连锁店净销售额为 1.253 亿美元,净亏损 2.413 亿美元。然而华尔街分析师预计这家咖啡连锁店的利润将在 2019 年第三季度实现盈亏平衡。开元资本市场 (KeyBanc Capital Markets) 表示,瑞幸在中国的机遇是「全球最大的零售增长机遇之一」。该公司对瑞幸股票的评级为增持,目标价为 22 美元。瑞士信贷 (Credit Suisse) 表示,在茶占主导地位的中国文化中,咖啡是一个「高度渗透」的市场。市场研究公司 Frost & Sullivan 的数据显示,未来几年,中国的咖啡销量预计将大幅增长。该研究公司表示:「我们预测,到 2023 年,人均现煮咖啡消费量将从 2018 年的 1.6 杯/年增长到 5.5 杯/年。」市场规模从 2013 年的 156 亿元增长到 2018 年的 569 亿元,预计到 2030 年将达到 1806 亿元。根据 Frost & Sullivan 的数据,这一增长代表了 2018 年至 2023 年 25% 的复合年增长率。瑞士信贷的 Tony Wang 在给客户的一份报告中表示:「我们相信,生活节奏加快、消费习惯的改变(年轻一代采用西方生活方式)以及可支配收入的增加,将继续推动中国咖啡市场的增长。」摩根士丹利 (Morgan Stanley) 称瑞幸的产品「质量好、价格实惠、使用方便」。该公司预计,在「门店扩张、强劲的客户增长」和「购买频率增加」的推动下,瑞幸 2018 年至 2021 年的销售额将增长 30 倍。摩根士丹利对瑞幸的评级与之相当,目标价为 21 美元。不过,不包括该股的伯恩斯坦 (Bernstein) 表示,中国咖啡市场可能永远达不到预期水平。伯恩斯坦公司萨拉•塞纳托雷  (Sara Senatore) 在一份研究报告中说,中国目前的人均杯率只是日本的一小部分。他指出:「但在市场发展的类似阶段,日本的人均咖啡消费量已经增长了 10 倍,这表明中国可能永远无法达到当今日本的咖啡消费量水平。」星巴克面临的威胁瑞幸正试图取代星巴克成为中国最大的咖啡连锁店。星巴克 (Starbucks) 今年将在中国庆祝成立 20 周年,过去几十年,该公司在中国已经建立了庞大的业务。然而,据 Stifel 称,预计到 2019 年底,瑞幸在中国的门店数量将超过星巴克。在中国,星巴克在口味和移动应用领域的销售驱动力处于领先地位;然而,花旗研究 (Citi Research) 的一项研究显示,包括瑞幸在内的星巴克的竞争对手,在服务、便利和价格方面都处于领先地位。瑞幸咖啡的高折扣使其有别于世界上最大的咖啡连锁店。KeyBanc Capital Markets 表示,瑞幸的价格比星巴克低 50%。Needham 的分析员  Vincent Yu 表示,星巴克在中国的高价格正在「赶走顾客」。 目前星巴克在中国与阿里巴巴正在进行所谓「新零售」方面的探索,先是与阿里巴巴旗下本地生活服务公司口碑旗下的物流配送品牌蜂鸟合作专业的咖啡配送,并多次在阿里巴巴的零售平台上举行衍生商品的促销活动。今年年初星巴克一款以熊掌为造型的杯子在毫无预警的情况下成为「网红产品」,这次成功的营销活动让更多的消费者注意到了星巴克的衍生产品。星巴克一直希望研发出适合中国人口味的新产品,像现在正在风靡全国的新式奶茶饮料,但在今年春夏阶段推出一系列口碑不佳切价格昂贵的新式果汁气泡水饮品后还没有更新的动作。本月中,星巴克在北京和上海的一些门店中推出「啡快」服务,用户可以在星巴克的 app 中点单然后去实体门店自取,这样可以节省一笔不菲的配送费。用 app 点单,也一直是瑞幸咖啡的宣传重点。*文中图片来自tech2ipo by Chaos


支付宝称已破解不法分子「短信嗅探」方式盗取资金的行为

近日郑州某小区 10 多位居民集体遭遇「短信嗅探」盗刷,银行卡被盗了几十万。但随后的调查发现,他们的支付宝账号分文未少。6 月 17 日,支付宝安全实验室表示,随着风控系统的升级,目前对于绝大多数此类攻击,支付宝已能有效防范。劫持手机短信中的验证码,从而盗取资金账户,这种「短信嗅探」是近年来兴起的一种盗刷手段,一度被认为「防不了」的。据介绍,「短信嗅探」(GSM Sniffing)的原理是不法分子通过嗅探 GSM 信号,获取基站周围用户的手机号及短信验证码,然后针对银行卡、第三方支付平台进行盗刷。因为不少平台使用短信验证码作为登录方式或修改密码的凭证,所以短信一旦泄露,账户安全将面临风险;如果不法分子又在其他渠道获知用户的个人信息,则风险更大。这些犯罪团伙通常在凌晨作案,因此盗刷时受害人并无感知,第二天醒来才发现钱不见了。支付宝安全实验室表示,自发现这一新型犯罪手法后,安全实验室立即采取了多种防范措施,包括基于模型自学习持续更新嗅探攻击特征、采用安全性更高的生物核身替代短信检验等。数据显示,对于绝大多数的短信嗅探,支付宝已能进行有效防范。此外,支付宝方面介绍,即便仍出现了小概率的盗刷,也完全不用担心。支付宝自 2005 年起便推出「你敢付,我敢赔」的用户保障计划,如果账户被盗,将会全额赔付。


揭秘:硅谷巨型科技公司是怎么给他们的软件工程师开工资的

又到了一年一度的毕业季,在过去我曾经接触过很多寻求帮助和咨询科技公司信息的毕业生,他们的兴趣永远在于那些像 BAT 和华为这样级别的巨型科技公司到底能给多少钱,以及非计算机相关的毕业生会疑惑为什么同样是毕业生,像软件工程师这样职位的工资要比别的职位多好几倍呢。在国内,软件工程师的薪水是个谜,但这方面相关报道其实已经有不少了。即便是同一个学校同一年同一专业的毕业生,给到的工资可能都是不一样的,但肯定不会很低,甚至刚毕业就能感受到「消费升级」的高潮。那么国外也是这样的吗?CNBC 最近发布了一篇报道揭秘了硅谷巨型科技公司是怎么给他们的软件工程师开工资的。一般,刚从大学毕业的软件工程师通常能拿到六位数的薪水(美元),不包括股权报酬。根据资历的不同,有些程序员每年能挣数百万美元。但是,在这个范围内,任何一个工程师的位置通常取决于一个数字——这通常被称为「水平」。例如,在 Google,初级工程师从第 3 级开始。苹果有 5 个工程师级别,从 ICT2 到 ICT6。对于软件开发工程师,微软的系统从 59 开始,对于「技术人员」,或者某个特定领域的领导者,则从 80 开始。你的水平越高,你的报酬就越高。那么如果 Google 的 4 级员工在 Facebook 找到了新工作,他们应该达到什么级别? 如果有人被提升到苹果的 ICT3,他们应该挣多少钱?在这个流失率非常高的新时代,人们跳槽的频率比过去高得多。如果你要去 Facebook、微软、亚马逊和 Google,了解自己的级别是很有用的。你想知道自己的目标是什么,你的级别是什么。于是,两个美国毕业生 Zuhayeer Musa 和 Zaheer Mohiuddin 创建了一个网站 Levels.fyi,从大型科技公司的员工那里众包硅谷的薪资数据。「这对我来说是个人问题。我自己也在经历工作转型,我只有 2 年的工作经验,但却获得了晋升。」「我们都决定为什么不创建一个简单的可视化工具,显示不同公司的水平?」穆萨补充道。起薪超过 15 万美元从 Levels.fyi 的数据来看软件工程师在 Google、Facebook、亚马逊、苹果和微软等公司的薪酬非常高的水平。Levels.fyi 估计,谷歌的 3 级或刚从大学毕业的入门级工程师的总薪酬应为 18.9 万美元,约合 12.4 万美元的薪水和 4.3 万美元的股票薪酬。在 Facebook,入门级「软件工程师」E3 的年薪应该达到 16.6 万美元。该网站的创始人表示,薪酬随着水平的上升而上升,甚至可以呈指数级增长。例如,Level.fyi 的数据显示,在谷歌的 7 级水平,也就是绝大多数工程师认为的最高水平,可以挣到 60.8 万美元。Quora 前招聘经理奥斯曼•艾哈迈德•奥斯曼 (Osman Ahmed Osman) 表示:「不同公司的招聘制度有所不同,但很多公司都采用了几乎相同的招聘体系,共有六个级别。」奥斯曼目前正在撰写一本关于技术招聘的书。「每个级别在每个公司都有一个稍微不同的职位名称,但是它们紧密相关。」「谷歌和 Facebook 的情况非常相似,」他继续说道。这两家公司的名称确实略有不同。例如,苹果的级别被称为 ICT,代表「个人贡献者技术」。Salesforce 的级别被称为 MTS,代表技术人员。Levels.fyi 的数据是众包的,这带来了一些数据可能不可靠的风险,包括一个自我选择的群体——毕竟,最有可能提交薪酬细节的人是那些赚了很多钱的人。Levels.fyi 的创始人说他们有办法来清除那些其他不可靠的数据点, 而且他们的数据与一些公司的真实数据非常匹配,甚至一些招聘人员和人力资源部的人透露这些依赖这个网站。他们还指出,该网站使人们能够深入到每个给定的估计值,以查看特定的数据点,包括提交者的特性和位置。强大的谈判工具在大公司取得一定水平的工程师想知道他们在小公司可能达到什么水平,以及这是否会带来加薪。奥斯曼说:「大多数公司都会有薪酬范围,基本上规定,如果你是第三级,那么你的薪资范围就是这个低端,而这个是高端。」但公司并不总是对任何特定职位的薪资范围保持透明,这使得谈判获得更多薪酬变得更加困难,这也是穆萨和穆希丁决定众包这些信息的原因。穆萨说:「如果你是一名软件工程师,你可能会赚到六位数。」「但也有一些高级工程师赚得盆满钵满。这让我们大开眼界,这就是为什么我们要建这个。」「我们发现,人们看重网站的一点是,我们将薪酬与特定的水平挂钩。Glassdoor 或其他付费网站并不把级别和付费联系起来。」「很多浏览我们网站的人一开始都不相信这个数字。我也这么认为。」「这很疯狂。一些有几年工作经验的人可以赚几十万美元。」穆萨说,升级系统的缺点是,可能会有一种基于升级的上下文化。另一个不利之处是,这种梯级系统可能会加剧大型科技公司面临的多元化问题。奥斯曼说:「如果你是一名候选人,你真的很难把握方向,这当然会影响到公平和多样性。」「如果你让人们赚得更多,只是因为他们可以通过谈判获得更高的薪资,那么你最终会遇到薪资过高的白人男性,以及那些不被鼓励谈判的人,他们的薪资往往较低。」这种平均工资制度可能还会给整个硅谷的工资带来上行压力,这对高需求的技术员工来说是好事,但也会导致生活成本高企,让薪酬较低行业的人难以在该地区生活。Triplebyte 软件公司的创始人 Harj Taggar 说,「总的趋势是,我认为,每当谷歌和 Facebook 意识到他们失去了太多中层职业人士,他们的薪酬水平就会提高。」Triplebyte 为苹果等科技公司招聘工程师。塔格继续说道:「Uber 和 Slacks 需要提高他们的基本工资,当 Uber 和 Slacks 开始提高他们的工资时,B 系列和 C 系列的初创公司需要提高他们的工资。」他继续说,Facebook 和谷歌往往是软件工程师市场的领头羊,他们的加薪为硅谷定下了步调。塔格说:「旧金山湾区软件工程师的薪酬不断上涨,原因是谷歌和 Facebook。……当你工作 4 到 5 年后,那些天生更有技能的人就有机会证明他们的工作效率有多高。」事实证明,处于最高水平的人并不多。例如,尽管大多数谷歌工程师实际上认为 7 级是大多数职业的上限,但一些特别杰出的软件开发人员可以更高。根据《纽约客》2018 年 12 月的一篇文章,杰夫·迪恩 (Jeff Dean) 和桑杰·格玛沃特 (Sanjay Ghemawat) 是世界上使用谷歌系统最熟练的程序员之一,他们已经达到了 11 级。奥斯曼说:「就像金字塔一样,你爬得越高,这个层次的人就越少。」「如果我们使用的是通用级别,大多数工程师的年龄在 L3 到 L5 之间。在大多数公司,员工的水平在某种程度上相当于职业水平,你可以在你的余生都保持这种水平。」没有创新奥斯曼说,尽管硅谷的公司经常表现得好像是他们发明了技术阶梯 (technical ladder),但实际上,technical ladder 在不同的公司已经存在了 70 多年。他从二战后的杜邦公司 (DuPont) 开始追踪这一体系的起源,并表示,发明这一体系是为了让有才华的技术人员能够在职业生涯中成长和进步,而不需要加入管理层,也不需要爬上那个梯子。「技术人员对经理阶梯不感兴趣,因为他们不想成为经理,」奥斯曼说。「他们想继续做技术工作。」的水平。Levels.fyi 的创始人正在扩展和收集来自不同领域的数据,他们发现这些职业通常也有自己的阶梯。Levels.fyi 的下一个目标是金融。「投资银行业务非常注重水平。这是更少的水平,但更标准化,」莫希丁说。「高盛、摩根士丹利、花旗在分析师、合伙人、副总裁、总经理方面的薪酬都非常相似——它们更标准,也更知名。」*本文首发于科技之声(voiceoftech)


苹果公司CEO警告科技公司要为自己制造的烂摊子负责

苹果公司首席执行官蒂姆·库克周日在斯坦福大学的一次演讲中警告说,硅谷的公司需要为他们制造的「混乱」承担责任。尽管库克没有提到公司的名字,但他在毕业典礼演讲中提到那些导致数据泄露、侵犯隐私的公司不言而喻,并指名道姓目前声名狼藉的初创公司 Theranos。库克说:「最近,这个行业似乎因为一项不那么高尚的创新而变得更为人所知,那就是你可以不承担任何责任而获得荣誉。」「现在我们每天都能看到这种情况,每一次数据泄露、每一次隐私侵犯、每一次对仇恨言论的视而不见、假新闻毒害了国民的讨论、用你的每一滴血换来的虚假奇迹。(“We see it every day now with every data breach, every privacy violation, every blind eye turned to hate speech, fake news poisoning out national conversation, the false miracles in exchange for a single drop of your blood.”)」他接着说:「任何人都必须这么说,这感觉有点疯狂,但如果你建了一个混乱的局面,你就无法逃避对制造出的混乱的责任。」库克在演讲中讨论了自己对数据安全的看法,同时批评了 Google、Facebook和其他科技公司对待用户数据和隐私的方式,但通常没有提到这些公司的名字。苹果宣称隐私是 iPhone 的一项关键功能,最近还发布了一项专注于隐私的登录功能,与 Google 和 Facebook 竞争。库克对斯坦福大学的新毕业生们说,数字监控威胁到创新,会「在硅谷开始之前就阻止它」。「如果我们认为,生活中的一切都可以被聚合、出售,甚至在黑客攻击事件中被泄露,这是正常且不可避免的,那么我们失去的不仅仅是数据。我们失去了做人的自由,」库克在毕业典礼上说。演讲的其余部分触及了一些主题,包括如何留下遗产,以及对学生们如何走自己的路提出建议。今年1月,库克呼吁成立一个联邦贸易委员会 (Federal Trade Commission) 的「清算所(“clearinghouse”)」,让人们能够追踪和删除公司持有的个人数据。*库克的毕业典礼演讲英文全文可在斯坦福大学官网可见 (https://news.stanford.edu/2019/06/16/remarks-tim-cook-2019-stanford-commencement/)*头图来自 stanford.edu Image credit: L.A. Cicero


华为手机屏幕上突然出现广告 海外用户很愤怒 华为说我没干别瞎说

愤怒的用户开始抱怨,华为在其智能手机的锁定屏幕上显示广告,而且似乎没有任何警告或任何形式的公告。华为方面则表示,华为并不是一家会在用户手机上投放广告的公司。「这些广告不是由华为发起的。我们鼓励个人检查应用程序设置,或者按照公开的指示删除锁定屏幕广告,」华为在向 媒体发表的一份声明中表示。在一条推特上,一名荣耀手机代表证实他没有收到过任何广告。 据华为称,这些广告来自一些第三方服务或应用程序,而不是华为自己。华为表示大约一年前三星手机也出现过这种状况。然而这个广告似乎并不是叠加在锁屏壁纸上的,而似乎是替换了原本的华为特有的壁纸杂志。很巧合的是似乎很多华为手机用户当天都经历了这样的情况,其它手机用户则没有问题。 *出现广告的华为壁纸,来自 Reddit 用户 QuacksnoozeReddit 上的许多人报告说,他们在自己的锁定屏幕上发现了广告。一位以 quacknoze 为用户名的 reddit 用户发布了一张 Booking.com 广告的截图,这则广告突然出现在他们的手机上。其他人也表示收到了广告。根据 Reddit 上的帖子,华为手机的壁纸中添加了四张与 Booking.com 有关的图片,这意味着它们将像其他图片一样开始以壁纸的形式出现。这些图片虽然可以手动删除,但未来可能会添加更多。你也可以通过不使用华为杂志的锁屏壁纸来绕过这个问题,但这是一个有点令人沮丧的解决方案。用户有理由感到沮丧,因为在线广告有一些「侵入性」的感受,把广告放在手机的锁定屏幕上,可以阻止人们在使用手机时进行定制化和个性化。然而不仅是便宜的手机收到了广告,甚至像华为 P20 这样的高端设备似乎也收到了广告让人非常惊讶。其实这不是我们第一次在智能设备上看到这样的广告,但通常会有一些取舍。例如,亚马逊在其高端 Kindle 上提供广告服务,但你至少可以在手机上享受折扣。一些较便宜的设备有时会刊登广告,以补贴手机制造商的成本。小米有时会在手机上投放广告,但这是在该公司的服务条款中列出的,设备所有者可能会不时看到广告。虽然华为发布了辟谣声明,但现在还没有查出这些广告到底是怎么出现在华为手机上的。


阿里巴巴归国上市将强烈提升备受质疑的香港金融市场信心

一位知情人士说,国内最大的电子商务公司阿里巴巴已秘密申请在香港上市,最早可能在今年第三季度筹集至多 200 亿美元。这笔规模如此之大的交易将是 7 年来全球规模最大的后续股票发行,并为阿里巴巴提供技术投资资金。伴随着美国国内对中国企业持续表现出不友好的态度,阿里巴巴的这一举措将把自己放在主动位置上。五年前,阿里巴巴在纽约上市,融资 250 亿美元,创下了全球规模最大的首次公开发行纪录。当时,该公司最初希望在香港上市,但这家科技公司的管理结构与香港的上市规则存在冲突。不过香港交易所运营商香港交易及结算所有限公司 (Hong Kong Exchanges & Clearing,简称港交所) 去年改变了上市规则,主要目的是吸引中国科技企业。路透社联系阿里巴巴时,该公司拒绝就该交易置评。阿里巴巴最大股东、持有 28.7% 股份的日本软银 (SoftBank) 没有立即回应置评请求。知情人士没有获得与媒体对话的授权,因此拒绝透露姓名。彭博社最先报道了这一消息。投资银行中金公司和瑞士信贷 (Credit Suisse) 牵头了这笔交易。两家银行均拒绝置评。目前还没有其他银行获得正式授权。这对香港来说是件大事阿里巴巴在香港上市,将被专注于股票市场的专业人士视为香港的一场胜利。当这家电子商务集团选择在纽约上市时,他们为损失的交易收入感到惋惜。Refinitiv 的数据显示,今年第一季度,阿里巴巴股票的日均交易量为 22 亿美元,而同期香港交易所的日均交易量为 129 亿美元。自在美国上市以来,阿里巴巴的市值几乎翻了一番,目前达到 4230 亿美元,是亚太地区最大的上市公司。在香港上市还将使中国内地投资者首次通过「沪港通」直接接触到阿里巴巴。 近日外界对香港金融市场和企业感到担忧并提出质疑香港是否还能维持亚太金融中心的地位。物流地产开发商 ESR 开曼有限公司 (ESR Cayman Ltd .) 周四以「当前市场状况」为由,撤回了本可能成为今年迄今规模最大的香港上市交易。而阿里巴巴的回归将抵消一切负面因素,给香港股市重新带来信心。据媒体报道今年 4 月 25 日,香港立法会长三角考察团到访阿里巴巴的杭州总部时,一度重提阿里巴巴当年上市计划。而马云也给了积极的回应:「我们一定会认真考虑香港这个市场,而且希望参与香港金融市场打造,把它真正打造成为世界继纽约后第二大金融中心。」今年以来,基准的恒生指数上涨 5.6%,而中国蓝筹股沪深 300 指数上涨 22.4%,美国标准普尔 500 指数上涨 14.9%。


SQL Server到PaaS无缝迁移 微软云发布SQLDatebase托管实例

作为微软智能云助力客户数据库迁移上云的重要举措,Azure SQL Database Managed Instance(SQL Database 托管实例)服务正式登陆由世纪互联运营的 Microsoft Azure。这项 PaaS(平台即服务)服务以全托管的形式在云端提供了 SQL Server 的几乎全部功能,能为企业和组织提供将本地部署的 SQL Server 数据库以最低成本迁移上 Azure 云的捷径,并且可以确保 100% 的应用兼容性。微软全球数据平台解决方案总监 Jack C. Tang 表示:「数据库是企业业务上云的关键一环,截止至 2022 年,云迁移市场规模将达到 1290 亿美元。如何确保以安全、可靠、灵活、高效、低成本、全兼容的方式,帮助企业将数据库迁移到云端,是微软 Azure 团队一直在努力应对的挑战。SQL Database 托管实例登陆由世纪互联运营的 Microsoft Azure,将为中国市场客户将现有 SQL Server 迁移到云端,提供一条安全可靠的快捷通道。运行于云端的 SQL Database 托管实例不但能帮助客户节省本地运营的软硬件成本,而且具备最新版 SQL Server 的全部功能,能够显著提升企业数据分析和 IT 运维的效率,真正推动企业业务的数字化转型。」 Azure SQL Database 托管实例是对现有 Azure SQL 数据库服务的增强和扩展,可以帮助客户轻松迁移本地环境,并最大限度减少配置更改。该环境至少提供 8 个核心和最多 35 TB 的存储,并通过独立虚拟网络部署,非常适合希望快速迁移到云端,并避免虚拟机开销的客户。通过托管实例的方式,该服务能够满足多个本地 SQL Server 数据库迁移上云的需求,让用户将部署在不同位置的本地 SQL 数据库,以低成本、高效率的方式,在绝不会丢失数据的安全承诺下,同步迁移到云端。云端部署的 SQL Database 托管实例,同步提供最新版 SQL Server 2019 的全部功能,能够更好满足新开发业务应用以机器学习发掘数据洞察、推动人工智能应用的需求。 将本地 SQL Server 数据库迁移到 Azure SQL Database 托管实例服务的任务,由 Azure Data Migration(Azure 数据迁移,DMS)服务完成。Azure 数据迁移服务是一种完全托管的迁移服务,结合了数据迁移助手(DMA)、数据库实验助手(DEA)、SQL Server 迁移助手(SSMA)等多个微软迁移引擎的功能,能够以最少的停机时间实现从多个数据库源到 Azure 数据平台的无缝迁移,并支持多种主流数据库,充分满足各种不同场景的需求。此外,Azure SQL Database 托管实例服务还能与 Azure Data Factory(Azure 数据工厂, ADF)服务配合使用,在云中创建数据驱动型工作流,协调和自动完成数据移动和数据转换,将复杂的数据集成项目部署到托管云服务平台,加快数据集成,缩短上市时间,提升工作效率。Forrester 围绕 SQL Database 托管实例服务进行的「总体经济影响(TEI)」调研显示,这项服务在 3 年内将为企业客户带来可观的效益提升,投资回报率(ROI)高达 212%。通过对 4 家应用该服务的客户进行调查研究,Forrester 发现这项以 PaaS 形式提供的服务不但简化了从本地数据库到 Azure 云端迁移的难度,而且内置了丰富的数据智能服务、高可用性承诺,以及透明的授权收费模式,能够显著降低客户投入并提升员工效率。此外,得益于云计算的特性,用户可以随时缩放计算规模,整合更多 Azure 服务,并且享受到自动备份数据、自动升级安全补丁和新版本功能的便利。 根据现有客户的反馈,相比在本地部署 SQL Server 的方式,Azure SQL Database 托管实例服务为客户节省了大笔用于购置新硬件、扩充存储和网络带宽的费用,按照 3 年期计算,客户在硬件、网络、维护投入上节约的成本 3 年现值(PV)高达 180 万美元;迁移上云后,企业内部的数据库管理员,能够能更高效地对数据库环境进行设置、部署、管理,生产效率提升达 40%,由此产生的 3 年现值收益约为 68.8 万美元;此外,由于托管实例服务可自动备份、自动升级,具备更好的应用兼容性,可以整合多样化的 PaaS 服务,并提供了统一的数据开发平台,企业内部的 IT、安全、开发团队的效率也实现了 20% 的提升,3 年现值收益约合 69.8 万美元。作为一项 PaaS 服务,Azure SQL Database 通常情况下迁移周期约为 4 到 6 个月。根据成本收益计算,采用 Azure SQL Database 托管实例服务在 3 年内的投资回报率高达 212%,并且在完成迁移的 6 个月内,即可收回全部投资。


阿里大文娱CFO黎直前:把正能量作品「喜闻乐见化」

6 月 11 日,互联网影视峰会在上海举办。在互联网影视主旨论坛上,阿里大文娱 CFO、阿里文学总裁、阿里互娱总裁黎直前代表优酷出席,讨论了「视频平台的守正创新之路」。「视频平台用户体量非常大,能力越大责任越大。」黎直前表示。在他看来,平台「守正创新」之责包含两个方面:一是对年轻人的责任,即如何把正能量作品「喜闻乐见化」;二是对行业的责任,即去掉过度娱乐化、商业化、流量化的内容,引进更优秀的作品,「用平台的正能量影响行业上下游」。 最新数据显示,中国网络视频用户总数已经达到了 7.25 亿,这里面大部分都是年轻群体,优酷的用户中,90 后、00 后占比就超过 50%。阿里巴巴集团合伙人、阿里大文娱总裁兼优酷总裁樊路远在上月的成都网络视听大会上,也强调了平台对年轻人的正面引导作用。优酷近年来还持续倡导更加良性的产业环境。据悉,2018 年 8 月,优酷联手多家平台和影视制作公司发布联合声明,抵制天价片酬、偷逃税、阴阳合同等违法行为。今年 1 月,优酷又宣布关闭前台播放量回归内容本心。